El Reglament europeu d’infraestructura per a combustibles alternatius (AFIR, Reglament (UE) 2023/1804) va fixar els grans objectius de desplegament de recàrrega a Europa. Els detalls tècnics van arribar després, amb el Reglament Delegat (UE) 2025/656, que concreta quins protocols de comunicació han de suportar els punts de recàrrega AC en mode 3.
Per a qui redacta un plec, dimensiona una instal·lació o compra punts de recàrrega, es resumeix en dues dates.
Data 1: 8 de gener de 2026 (ja en vigor)
Tots els punts de recàrrega AC d’accés públic nous o renovats han de suportar l’EN ISO 15118-2:2016.
La ISO 15118-2 és el protocol que permet al vehicle i al punt de recàrrega comunicar-se de manera segura. La seva aplicació més visible és el Plug & Charge: el vehicle s’identifica sol en endollar-lo, amb un certificat digital, sense targeta RFID ni aplicació.
Data 2: 1 de gener de 2027
L’EN ISO 15118-20:2022 passa a ser obligatòria per a tots els punts mode 3 nous o renovats, tant d’accés públic com privats: aparcaments d’empresa, comunitats de propietaris, hotels, flotes.
La ISO 15118-20 és la versió que habilita la càrrega bidireccional (V2G): el vehicle pot retornar energia a l’edifici o a la xarxa. També millora la gestió dinàmica de la càrrega i la ciberseguretat.
A qui obliga
AFIR obliga l’operador del punt de recàrrega, no el fabricant. Però l’efecte pràctic arriba a tota la cadena: un punt que no compleix no és instal·lable en obra nova o renovada a partir de la data corresponent. Per a un fabricant, això equival a quedar fora del mercat. Per a un promotor, a una inversió que neix incomplint.
Els punts instal·lats abans de cada data, en general, no tenen obligació d’adaptar-se (grandfathering). L’obligació s’aplica al que és nou i al que es renova.
Què revisar en un plec o una compra
- ISO 15118-2 disponible avui, amb Plug & Charge funcionant, no només «compatible».
- ISO 15118-20 suportada abans del gener de 2027. Si el proveïdor la promet per actualització, que el maquinari tingui capacitat per a ella i que l’actualització sigui OTA, sense canviar l’equip.
- OCPP 2.0.1 cap al sistema de gestió. Integra la ISO 15118 de manera nativa i evita dependre d’un únic proveïdor de programari.
- Ciberseguretat: firmware signat, TLS, gestió de certificats.
- Mesura certificada (MID) si l’energia s’ha de facturar.
Una nota de prudència: el règim sancionador d’AFIR el fixa cada Estat membre. Abans de fer servir l’argument sancionador en una licitació, contrasta’l amb un assessor regulatori.
Com ho resolem a Wallare
Wallare Park suporta la ISO 15118-2 amb Plug & Charge des d’avui, i està preparat per a la ISO 15118-20 i la càrrega bidireccional V2G, que presentem el 3 de novembre a l’Smart City Expo. Cada punt és una estació OCPP 2.x i s’actualitza per OTA amb firmware signat.
Perquè el V2G funcioni, el vehicle també l’ha de suportar; el punt de recàrrega és la meitat del sistema que ha d’estar a punt primer.
Descarrega les especificacions de Wallare redactades per a plec: demana-les aquí.
Fonts: Reglament (UE) 2023/1804 (AFIR) i Reglament Delegat (UE) 2025/656.